《汽车零部件》(月刊)创刊于2006年,由中华人民共和国科学技术部主管,中国科学技术信息研究所;中国汽车零部件工业公司主办,CN刊号为:11-5661/TH,自创刊以来,颇受业界和广大读者的关注和好评。
《汽车零部件》读者群体广泛,主要有:各级政府的相关管理决策部门、汽车技术的研发机构、汽车制造业、汽车零部件制造企业、汽车零部件的OEM公司等领域的研发技术人员、生产管理人员、市场营销和产品服务人员、高等院校的教师、学生及其它科研机构的研究人员。
研究与开发、市场与信息、检测与维修、动态与综述
1.论文格式为:题目,作者姓名、单位、地址与邮编,中文摘要,关键词,中图法分类号,正文,参考文献,第一作者简介,英文题名,英文作者姓名(汉语拼音)、单位、地址与邮编,英文摘要与关键词。
2.参考文献:采用顺序编码制。著录项目与格式根据国家现行标准:GB/T 7714-2015,信息齐全(作者,标题,出处,年,卷、期、页码等)。
3.注释号码采用阿拉伯数字表示,作①、②、③……每页重新编号。
4.本刊欢迎具有学术性、前沿性、思想性的稿件, 对选题独特、视角新颖、有创见的文稿尤为重视。
5.应简明、确切,概括文章的要旨,一般不超过20个汉字,小三号黑体字。
累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
机械工程 | 4173 | 3093 |
交通运输工程 | 3975 | 2943 |
经济管理 | 1104 | 119 |
自动化与计算机技术 | 504 | 308 |
化学工程 | 263 | 120 |
一般工业技术 | 200 | 209 |
金属学及工艺 | 190 | 120 |
电子电信 | 174 | 61 |
电气工程 | 140 | 89 |
建筑科学 | 110 | 79 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 3931 | 2930 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 3739 | 2791 |
机械工程 / 车辆工程 | 3727 | 2814 |
经济管理 / 产业经济 | 834 | 82 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 346 | 213 |
机械工程 / 机械制造及自动化 | 290 | 174 |
经济管理 / 国民经济 | 194 | 32 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 162 | 123 |
自动化与计算机技术 / 控制科... | 156 | 94 |
经济管理 / 企业管理 | 156 | 28 |
11月初投了这个杂志,11月中旬告知需要修改,11月底修改完毕,返修后录用,前前后后1个月,而且编辑还是挺好的。这个杂志是中国的为数不多的好杂志,力挺,加油!!!
汽车零部件杂志所聘审稿专家学术态度端正、认真,能指出具体到某一个字的错误,难得!杂志很正规,修改后录用,审稿专家给的修改意见蛮中肯的。
汽车零部件杂志非常实用、也很用心,是一本不错的杂志。内容丰富,物超所值,给了我很大的帮助。第一次订阅,感觉很便捷,也很实惠。
汽车零部件杂志还不错,投稿之后半个月开始外审,外审一个月给了专家审稿意见,专家审稿很认真,给的意见很中肯,编辑态度非常好,有问题必回邮件。赞!!
9月中旬投的,21号就有审稿意见,从审稿意见上看专家还是很认真的审稿才给了意见。经历过1次算是比较大的修改后说是基本录用,后面就是版面和编辑处理的事情了,感觉还不错。
汽车零部件杂志整体质量感觉蛮好的,就是杂志的要求确实高,改了无数遍,不过编辑非常的敬业,态度也很好,审稿人的建议也很认真,提的意见也很有深度。是一个挺好的杂志。
汽车零部件杂志的编辑真的很负责,修改意见特别详细,不耐其烦的给你说怎么修改,特别仔细,逗号,黑斜体白斜体,都给你指出来,我的是退修,修改后就给录用通知了,这个杂志真的很给力。
11月底投稿,现在才给了录用通知,还是比较快的,另外编辑很负责,人很好,相对比较好中,有点创新就可以。给了电子版的录用通知书,还没有见刊,希望越快越好啦。
这次经历很宝贵,一审回来要求大修。感觉只要回复实事求是,解释清楚就行,不需要真的面面俱到,毕竟论文有针对性,研究做到什么程度,实事求是地告诉审稿人就可以了。汽车零部件杂志还是非常不错,推荐投稿!
图书收到了,速度很快,书质量也挺好,包装完好,印刷质量也都还不错。价格也便宜,物超所值啊。总之整体不错,谢谢客服,耐心的解答,非常好,好评。
汽车零部件杂志的审稿速度非常快哦。编辑非常敬业,认真严谨,当然论文改的也非常细致,对文章内容反复校对。审稿专家很负责,提了很多专业问题,给了小修。该要求修改后,文章质量提高了不少。不错的期刊!
汽车零部件杂志的编辑认真负责,效率很高,还给了很详细的修改意见,并耐心地电话沟通修改。感觉这个杂志的审稿人专业水平挺高的,提的意见也都很中肯。
杂志的工作人员认真负责。审稿很公开透明,其中一个审稿人拒审。换了审稿人,很快给回复,审稿意见很详细,提出的问题有针对性。该刊的编辑也相当热心解决问题。真的是棒棒哒。
编辑老师认真负责,工作效率也高,投稿一个星期多点就直接回复录用了,
期刊处理速度还是比较快的,汽车零部件杂志的审稿专家提的意见比较中肯,的确是自己的文章存在不足。编辑部的人很好,若一个月后还没有任何意见,发邮件催一下,编辑会给予相应回复。
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